مزدا3، شوخی یا توهین؟ جولای 13, 2009
Posted by محمد in عاقل اندر سفیه, فنی مهندسی.Tags: طنز
trackback
توضیح: این یک مطلب طنز است، لطفا پیش از فحش دادن به این نکته توجه فرمایید!
بازار خودروی کشور پس از سالها انتظار میزبان خودروی مزدا3 شده است، خودرویی در کلاس اسپرت که از همان ابتدای ورود به بازار مورد توجه علاقهمندان به خودرو قرار گرفت. در این مقاله سعی داریم نگاه متفاوتی به این خودرو داشته باشیم و زوایای ناپیدای آن را برای شما عزیزان هویدا کنیم.
وضع ظاهری:
در نگاه اول ظاهر این خودرو بسیار جذاب به نظر میرسد. رنگ متالیک، رینگ اسپرت و نشان مرغ دریایی مزدا نظر هر ببیندهای را به خود جذب میکند. اما اگر کمی با دقت نگاه کنیم، متوجه میشویم که خطوط بدنه که از روی کاپوت شروع شده و به انتها ختم میشود هیچگونه همخوانیای با دیگر اجزای ظاهری نداشته و ناهمگونی رابه بیننده القا میکند، این عدم همخوانی را میشود در دیگر اجزای این خودرو نیز مشاهده کرد. گذشته از اینها موقعیت قرار گیری ستون A حس عدم ایمنی را به سرنشینان منتقل میکند. طرح مجموعهی چراغ عقب هم یادآور خورورهای ارزان قیمت چینیست. در مجموع اگر کوچکترین اطلاعاتی در مورد طراحی خودرو داشته باشید پی به آماتور بودن طراحان خودرو میبرید. شاید خبر نداشته باشید، طراحی این خودرو طی قراردادی محرمانه به گروه طراحی صنعتی دانشگاه یوسیالای مالزی واگذار شد و اساتید سواستفادهگر این دانشگاه که مدرکش در ایران معتبر نیست، کار را به دانشجویان سپرده و نتیجه نیز بهتر از این نشد. حال این سوال از مدیران ارشد مزدا مطرح است که آیا چند هزار دلار صرفه جویی، ارزش به زیر سوال بردن اعتبار این کمپانی معظم را داشت؟
داخل کابین:
همانطور که میدانید مزدا3 در اصل خودرویی 2نفره و 3در است که برای بازار ایران به این شکل 4نفره و 5در تبدیل شده است. پس طبیعیست که سرنشینان آن از کمبود جا ابراز ناراحتی کنند. خصوصا در صندلی عقب حتی کودکان نیز راحت نیستند، فضای پای راننده بسیار کم است به طوریکه حتی به پدالها تسلط کافی ندارید. دید راننده نیز محدود بوده و خیلی از جاها باید بر اساس حدس و گمان عمل کند که همین امر باعث ایجاد تصادفهای جزئی و مالیدن بدنه خودرو میشود. پس خونسرد باشید و تصادف را به گردن راننده ی مقابل نیاندازید. طراحی داشبورد متوسط است اما جنس داشبورد که از پلاستیک مواد کهنه و ارزان قیمت است این طراحی متوسط را نیز به سطح طراحی خارجی ماشین تنزل داده است. جای خالی کفپوش، روکش صندلی و دستهدنده در این خودرو احساس میشود که البته در نمونهی خارجی وجود دارد اما توسط تولید کنندهی داخلی حذف شده است. تنها نکتهی مثبت طراحی داخلی، ست بودن رنگ موکت سقف با دیگر اجزای کابین است.
رانندگی:
با زدن استارت صدای خس خس آزاردهندهای به گوش میرسد که باعث میشود در 16 سوپاپ بودن موتور آن شک کنید. در واقع موتور این خودرو همان موتور مزدا وانت 2000 تولیدی گروه خودروسازی بهمن است که با تلاش متخصصان این شرکت با موفقیت روی خودرو نصب شده است. البته مشکلهایی چون صدای ناهنجار و سنگینی بیش از حد را به وجود آورده ولی قابل اغماض است. شتاب خودرو در حد متوسط است و با پراید برابری میکند، دندهها به آرامی جا میخورند و ترمز ABS عملکرد خوبی دارد. نکتهای که باید در هنگام رانندگی به آن توجه داشت اینست که نباید با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت با آن حرکت کرد. زیرا به غیر از لرزشهای غیر عادی بدنه، کنترل مناسبی روی خودرو ندارید و هر آن امکان چپ شدن وجود دارد. صدای زوزهی بادی نیز در حین حرکت به گوش میرسد که با توجه به عدم طراحی آئرودینامیک بدنه طبیعیست!
لوازم جانبی:
این خودرو آپشنهای مختلفی دارد و لوازمی که در ادامه ذکر میشود به طور استاندارد روی خودرو وجود دارد. البته نصب بودن هر کدام از اینها به شانس خریدار بستگی دارد و شرکت مسئولیتی در قبال هیچ چیز ندارد. در این خودرو میشود سیستم تهویه مطبوع، شیشه بالابر برقی، رینگ اسپورت و کیسههوا برای راننده و سرنشین جلو را با آزمون و خطا پیدا کرد. عملکرد بالابر و کولر خوب گزارش شده، اما در 67٪ توثادفات کیسه هوای آن عمل نکرده، یا بسیار قوی عمل کرده و به سر سرنشین آسیب جدی وارد کرده است. رینگ اسپورت آن هم در بسیار از موارد از خود کمپانی تاب دارد که البته در سرویس اولیه خودرو و به وسیلهی تراشکار تعمیر میشود.
جمع بندی:
همانطور که مشاهده کردید این خودرو از نواقص بسیاری رنج میبرد و قیمت آن در بازار بسیار گران است. اگر به قیمت جهانی آن، یعنی 12هزار دلار، عرضه شود، میتوان پس از خودروهای ریو، 405، سمند و روآ روی آن فکر کرد.
حال باید دید که منظور سران مزدا از تولید این خودرو و عرضهی آن در کشورهای جهان سومی، یک شوخی با دوستداران خودرو در این کشورها بوده یا یک توهین بزرگ؟
این مقاله تقدیم میشود به مهندس آراز :)
(((:
ضمن تشکر بی پایان از شما ! با این وصف فکر کنم اینی که به این اسم مزدا 3 به ما دادن، بی ام دبلیو ی سری 3 باشه ! چون نه زوزه می کشه نه خس خس !
من فکر نمی کنم به این بدی هم باشه، در ضمن تو مگه عمران نمی خونی؟ بچسب به کار خودت!!!
اما مهندس خوب راه ميره ها!
آراز: ایشالا بِمبه سری 3 هم میخری میاری باهاش بوق بزنم :p
)) تو هم برو نفتت رو بخون نفتی!
محمدجواد:
کیوان: مهندس از شما بعیده! گول نخور، این ماشین در واقع اصلا راه نمیره! چون شما تصورت از ماشین اینه که راه بره، فکر میکنی که اینم راه میره!!!!! :))))))
محمد جان به این بدی نیست موتورش 147 اسب بخار هست . بین دو لیتری ها ، از همه بهتره ، مصرفش 9 هست . کابینشم خوبه . شتابش کمتر از زانتیاس حتی ! با پراید یکیه بعد ؟
واسه ما راه می رفت ! خیلی هم زیاد ! داشتیم از اینا
iroveb: ای بابا، شما که خودت این ماشین رو داشتی دیگه چرا گول تبلیغات بیگانه رو میخوری؟ :))))
برادر شما خجالت نمیکشی این شرکت و رئیس مهرورزش رو تخریب میکنی؟ بگم که هدف از این تخریب و اینا چی بود؟… بگم؟! ((:
اوه اوه، آقا الآن که اینو خوندم یادم افتاد ازم راجع به ماتیز پرسیدی و خورد به انتصابات و من یادم رفت جواب بدم. ب
بین من یه ماتیزو از صفر داشتم. یه شش سالی پشتش نشستم و به غیر از آب و روغن و لنت فقط یک بار صفحه کلاچ عوض کردم… یعنی در مجموع خیلی کم خرجه.
مصرفش که عالیه… ینی هر از گاهی یه بنزینی بزن. به نسبت حجم موتورش کولرش هم خوب کار میکنه؛ الته طبعاً توی ترافیک سنگین و سربالایی های تیز کم میاره. رانندگی باهاش خیلی راحته؛ کلاچ و فرمون باقلوا، ینی فکر کن که همونقدر که راید از پیکان راحت تره، ماتیز هم از پراید. تنها بدیش رینگ هاش هستن که جوابگوی چاله چوله های تهران نیستند و برای من چندین بار یش اومد که رینگم کج شد. بعضی ها رینگ پهن تر می اندازند، اما هم شتاب ماشینو میگیره هم مصرفو زیاد می کنه.
در کل راضی بودم.
D:
کیمیاگر: من که علیهت مدرک دارم. حالا اگه جرات داری افشاگری کن! :)))
مهندس خسته: آره این انتصابات کلا همهی اذهان رو منحرف کرد. در مورد ماتیز خیلی تحقیق کردم و از همه نطر خوب بود، الا تیپ ظاهری! آخرشم ریو خریدم که اینم عالیه
اگه دوستش نداری بده من سوار می شم. باور کن
ایول!
بابا اين بنده خدا رو انقدر ملامت نكنيد . عقده خريد اين ماشين رو داره ولي نميتونه بخره . از قديم گفتن گربه دستش به گوشت نميرسه ميگه پيف پيف …
سلام
با اين اراجيف راه به جايي نمي ببري من خودرو تيپ 3 دارم و در اين يكسال و نيم هيچگونه عيبي نداشته است مطمئن باش هيچ ماشيني ساخته نشده است كه ايراد نداشته باشد باور كن بي ام و 3 براي خودش مشكلات فني زيادي دارد.سعيكن مردم را راهنمايي كني زيرا تو با اين اطلاعات غلط مسئول هستي
داداش معلومه که مزدا 3 نداشتی این شرتو پرتا را نوشتی احتمالا ماشینت فرغون 3 هستش نه مزدا 3 خیال واهی نکن. که سوار میشی.ما این ماشینو داریم خیلی هم ازش راضی هستیم.
سلام. شما یک بار سوار این ماشین شدی که اینطوری می نویسی؟
ما خودمون مزدا 3 داریم هیچ صدای زوزه ای نداره، سان روف ش هم که باز باشه باز هم صدا نمیده چون یه قطعه الومینیومی میاد بالا و جلوی ورود باد رو میگیره.
انقدر موتورش کم صدا هست و دنده اتو ماتیکش زود میره روی دنده های بالا(توی 50 کیلومتر در ساعت روی دنده چهاره) که ما تاحالا صدای موتورشو نشنیدیم.
این عکسی هم که از چراغ عقب اونداختی فکر کنم مال سری های خیلی اولیهی این خودرو باشه.
این ماشین کاملا مونتاژه حتی آرم ماشین هم از ژاپن میاد تنها چیز ایرانیش رنگشه که متاسفانه اصلا کیفیت نداره. موتو ماشین هم که کمپلت از ژاپن میاد.
قانون توی ایران اینه کمه هر شرکتی که یک خودرو وارد ایران میکنه تا سه سال میتونه اونو مونتاژ کنه و بعد از سه سال باید تولید داخل بشه. برای همین که شرکت بهمن یک کلک میزنه برای این که کیفیت ماشین افت نکنه(حتی تو ایران اصلا فولاد خودرویی ساخته نمیشه، تو ماشین های تولید داخل همه از فولاد ساختمانی استفاده شده!) هر سه سال یک ماشین جدید وارد میکنه که تا چند ماه دیگه پرونده مزدا سه مثل مزدا 323 بسته میشه و مزدا 6 تو کلاس آزرا و اینها با قیمت حدود 50 میلیون تومان وارد میشه.
ما توی راه چالوس به رامسر همین هفتهی پیش با سرعت 120 میرفتیم(که البته سرعت زیادی هم نیست) ولی من که کیلومتر شمارو نمیدیدم فکر میکردم داریم زیر 70 تا میریم چون هیچ صدایی نمیشنیدم بجز صدای برخورد لاستیک و آسفالت بعد که کلیومتر شمارو نگاه کردم فهمیدم.
فضای کم رو هم نمیدونم چطور جواب بدم. متر کنم؟!
دوستان چقدر زود جوش میارین شماها؟! به تگ طنز مطلب توجه کردین؟
طنز انقدر جدی!!!
))) خنده ی این مطلب کجاش بود؟!
چرا من با اینکه لاگین نکردم ولی آواتارم هست؟!! یعنی به همین راحتی میشه یکی از اسم دیگری سو استفاده کنه!!؟
داداش ببين من الان 1 پژو پارس دارم ميخوام بفروشم مزدا3 بخرم دراصل ماشين هايكمپانيولي كم صدا هستند و نرم من اول ميخواستم زانتيا بخرم ولي به خاطر نبود امنيت و ايراني بودنش نخريدم فقط مزدا3
غلط تايپي در كمپاني مزدا 3 وجو داشت
اگه كاريداشتين ميل بزنين
mazda3 aslio az koja mitonam bekharam(manzoram ine ke male khode sherkate mazda ba she na gorohe bahman)
سلام اینطور که نوشتید نیست .. من 2 ساله مزدا3تیپ3 دارام و واقعا راضیم شما همه چیز را بر عکس نوشتید.. هر چی فکر میکنم به مدرکت بیشتر شک میکنم .. میتونم بپرسم شما اصلا تا حالا مزدا 3 دیدید؟
مااین چه مطلب طنزی است که تمام حقایق تلخ را نوشته است به هر حال من که تا حاحالا خیلی از این مزدا 3 سواران را که کلی هم ادعا بودن و به خبال خودشان خواستن کل کل کنند با ماکسیما سوسک کردم اونهم بطور فجیح !!
اهانت به امام خمینی اهانت به اسلام است اما برای اولین بار دشمن اسلام کفار و کمونیستها و صهیونیستها و غیره نیستند. الحمد لله دشمنان اسلام همین ایرانیان مسلمان خودمان هستند. مرحبا به امام خامنهای و جناب احمدینژاد دیگر احتیاج به ضد اسلامی خارجی نداریم و مثل خودرو در همین کشور عزیزمان ضد اسلامی تولید میکنیم. هرچقدر احمدینژاد و خامنهای بگن باز هم خودشان دو تا مخترع و تولید کننده ضد اسلامند.مرحبا مرحبا . خامنهای و احمدینژاد نباید به هیچ وجه اسم آیتالله عزیز امام خمینی را به زبان ببرند و اسم این روح خدا را نجس نمایند.